集成驅動，價值中國

林斌　西門子（中國）有限公司工業業務領域驅動技術集團總經理

西門子為什么提出“全集成驅動系統”這一概念？這個概念的具體含義是什么？這個概念的提出對中國驅動技術的發展有何意義？這一新理念會給中國的工業用戶帶來什么樣的價值？西門子（中國）有限公司驅動技術集團總經理林斌先生接受了訪談。

從廣義上來說，驅動產品指在工業生產中，把一種形式的能量轉換為另外一種形式的能量（例如電能轉換為機械能），以此驅動生產設備或者生產線的設備或者系統的產品，其包括工業用電機，變頻器，伺服，機械傳動，數控系統等。驅動產品已經成為現代化的自動化生產線中*的重要環節。

做為工業產品系統整合的供應商，西門子曾經推出全集成自動化TIA 博途的概念，旨在建立一個工程技術平臺，使工業用戶能夠快速、直觀地開發和調試自動化控制系統。2012年底，西門子全集成自動化軟件平臺TIA博途的版本增加了集成驅動技術的全新功能。將驅動技術整合到TIA 博途是自動化和驅動技術發展的一個里程碑。在此背景下，西門子提出了“全集成驅動系統”這一概念。

問：據羅蘭貝格管理咨詢公司的報告顯示，作為亞洲*，中國已經取代美國成為大的自動化和驅動產品市場。在您看來，中國工業用戶目前對驅動技術有哪些迫切的需求？

林斌：在后經濟危機時代，中國仍以年均增長率高達8%的速度發展。中國2013年新一屆政府正大力推進城鎮化建設，城鎮化首先帶動的是基礎建設投資，鋼鐵、水泥、建材、機械等這些產業將迎接新一輪的增長。在中國，這些制造企業迫切需要通過創新的系統整合，縮短生產時間、 降低成本，進而提高生產力，同時提高企業生產的能效，進而全面提升企業的競爭能力。

經濟危機以后，中國的工業經濟結構調整明顯，由之前的“粗放式”經濟發展模式向“集約型”經濟發展模式轉變。這必將會導致市場對高性能的，中端和驅動產品的需求提升，而低端驅動市場的增長率將逐步下降。此外，為了提高生產設備和生產線的性能，大多數情況下并不單單是某個驅動產品的問題，而是整個驅動系統和自動化系統的整體協同運轉的問題，因此，各種驅動產品的橫向協同工作將越來越重要。

問：您如何理解“全集成驅動系統”（IDS）這個概念?

林斌：對于全集成驅動系統，西門子采用了三重集成方案：首先，對傳動鏈進行自齒輪箱到電機直至變頻器的橫向集成。在中國，傳動的驅動技術采購方式是將電氣技術與機械技術分開進行的，此新理念的提出將傳動系統的電氣部件和機械部件進行整合，這個集成確保全部組件都可以地協同。數據顯示，在傳送帶應用上，這個橫向整合可以使系統大限度內保持正常運作，減少停機時間，系統可用率達到99％。其次，此傳動鏈可以沿著全集成自動化TIA的控制系統進行縱向集成：沿著工程信息流，基于全集成自動化(TIA)，實現傳動系統和控制系統一直到 制造執行系統MES IT的集成。西門子全集成自動化軟件平臺TIA博途的版本增加了集成驅動技術的全新功能。新版TIA博途讓用戶能夠通過Sinamics Startdrive V12對Sinamics G120系列變頻器進行地調試、組態。只有實現了自動化軟件平臺對驅動技術的無縫集成，才能完成全面、的數字化工廠工程。TIA博途為我們帶來了這種能力，使我們在集成領域從諸多競爭對手中脫穎而出。驅動系統與TIA系統的集成，可以大大減少工廠生產的系統組態時間到３０％。第三，西門子通過服務和軟件對驅動系統的整個生命周期，尤其是設計和運行階段，實現了全生命周期地集成。工業生產的全生命周期包括產品設計、生產規劃、工程組態、生產實施以及服務五個環節。通過全集成驅動系統，可以使設備維護成本降低15%。

問：基于這個理念而研發設計的解決方案可以為客戶帶來哪些好處？是否可以舉出一些具體應用的案例？

林斌：這個理念帶給客戶的優勢非常明顯：借助全集成驅動系統，可以通過三重集成，地組態能夠滿足幾乎各行各業全部需求的電氣傳動解決方案。使用全集成驅動系統，可以“一站式”實現各種組件之間的協同。進一步簡化了設計、規劃、工程組態、操作和維護等工作。

全集成驅動系統構成了高可用性和投資保護性的基礎，并可以降低各種性能等級的全生命周期成本。

武鋼集團昆鋼新區一號高爐采用了西門子全集成驅動系統。

舉例來說，西門子為昆明鋼鐵股份有限公司1號高爐鼓風機項目提供全集成驅動系統。昆鋼于2008年立項投資160億元興建了位于草鋪新區2500m3的煉鐵高爐系統。昆鋼新區1號高爐煉鐵鼓風機采用了西門子Simotics大型同步電動機，其額定功率為40000kw，每秒轉速達1500轉。電機啟動采用西門子的Sinamics GL150中壓軟啟動變頻器，從而避免了同步機啟動時對電網造成難以承受的沖擊。在整個驅動系統上，此項目還采用了輸入端1500轉，輸出端5440轉的西門子弗蘭德增速齒輪箱。這個轉速可以保證鼓風機吸收足夠的空氣并輸出需求的額定值。

客戶收益：
-傳動系統平穩運行，系統設備使用率大于99%-提升設備可靠性。
-系統調試組態時間僅用25天-提率。
-大大減少備品備件數量、工作人員技術培訓時間僅用一周-降低成本。

問：在中國， 客戶如何采購全集成驅動系統？

林斌: 我們的銷售工程師將從豐富的全集成驅動系統產品系列中挑選合適的組件、對其進行正確的組合和裝配，并地實現客戶的應用。西門子以“一站式供應商”方式運營該系統，*可以滿足傳動系統在應用的整個生命周期必須滿足的全部要求。

問：是否有其它提供商提供這類全集成驅動系統，或者說，西門子公司是否是可以提供該類系統的公司？

林斌：沒有任何一家其它公司擁有西門子如此豐富的產品系列。西門子自2005年收購弗蘭德以來，對其進行逐步的整合，至今在驅動產品線上可以為用戶提供從變頻器、電機、聯軸器到齒輪箱的適合各個功率段的解決方案。少量其它提供商擁有集成多個驅動組件的能力。但是，任何一家公司在自動化產品系列領域都無法挑戰西門子公司，更不用說在工業軟件與服務等組合產品領域。

林 斌

西門子（中國）有限公司工業業務領域驅動技術集團總經理

林斌先生于1997年加入西門子（中國）有限公司，擔任低壓部門區域經理，加入西門子之前，曾在飛利浦工作。

2000年10月開始，林斌先生任西門子（中國）有限公司自動化與驅動集團標準驅動總經理。

2005年5月，林斌先生開始擔任自動化驅動集團華南區總經理，三年半后任華東區總經理。

2010年初，林斌先生擔任西門子數控（南京）有限公司總經理及標準產品業務領域總經理。

2012年10月起，林斌先生擔任西門子（中國）有限公司工業業務領域驅動技術集團總經理。